Gebrauchtwagen 318 i, E46, Getriebe schwitzt, normal?

Interessiere mich für folgenden Wagen:
BMW 318i, EZ 04/2004, 53.000 km
Comfort-Paket, gute Ausstattung
Preis 12.900 Euro

Wagen ist Leasingrücknahme und in einem guten Zustand, keine sichtbaren Mängel oder Beanstandungen.
Allerdings habe ich nach der Probefahrt (hatte ihn auf die Bühne nehmen lassen) gesehen, dass das Getriebe schwitzt, sprich Öl verliert.
Laut BMW-Verkäufer sei das bei dem Modell normal, bekannt und nicht "schlimm".

Kann jemand dazu was sagen, ist das tatsächlich so beim E46 und macht das keine Probleme mittel- bzw. langfristig??

Bei der geringen Laufleistung sollte das Getriebe trocken sein. Schau Dir den Wagen lieber genau an. Für den Preis bekommst Du überall gute Gebrauchte.

Servus

RL

Im schlimmsten Fall aus einem Riss im Getriebegehäuse.
Du solltest darauf bestehen das das in Ordnung gebracht wird bevor Du den Wagen nimmst.
Mach nach der Reparatur nochmal die gleiche Probefahrt zur Kontrolle.
So ist der Verlust jedenfalls zu groß.

Man sollte auch mal daruber nachdenken, ob die angegebene Laufleistung wirklich stimmt....

Gruß
Br

Vielen Dank für die vielen Tipps und Antworten.
Zwischen Ölen und Schwitzen ist natürlich ein Unterschied. Der Wagen sieht von unten aus wie geleckt und war ansonsten staubtrocken.Ich war damit eine halbe Stunde unterwegs und es waren dann Tropfen an der Ölablassschraube des Getriebes zu sehen mittig unterm Auto und eine "Ölspur" unterm Auto durch den Fahrtwind verursacht. Deshalb meine Vermutung, dass er in relativ kurzer Zeit schon relativ viel ölt.
Ich finde, dass darf beim BMW Vertragshändler nicht sein bzw. müsste er das doch beheben, wenn ich kaufen sollte oder hat man darauf keinen Anspruch?
Ursprung des Ölverlustes muss ja nicht zwingend die Ablasschraube sein, es ist halt nur der tiefste Punkt in diesem Bereich, wo sich das Öl sammeln kann.
Wo könnte das Öl denn noch in diesem Bereich herstammen?