VW Passat 2.0 TDI BlueMotion Technology 170 PS (2010–2014)

Hatte dieses Auto für 6 Monate als Firmenwagen.

Vorher bin ich privat schon mehrere Passats gefahren und war immer mehr oder weniger zufrieden.

Nutze das Auto vor allem für längere Strecken auf der Autobahn, hier beweist der Motor, dass er wirklich verbrauchsarm ist. Im Durchschnitt hatte ich hier 4,x l Verbrauch. hängt natürlich auch von Fahrweise und Stau etc ab.
170PS machen beim Diesel durchaus Spaß, als Automatik fährt er sich wirklich angenehm und zieht schön durch.
Wertig wirkt das Interieur, ich hatte Ledersitze und -Lenkrad, das Navi ist VW-typisch leider menülastig und etwas gewöhnungsbedürftig in der Bedienung.
Schnittstelle Bluetooth-Smartphone und Freisprechfunktion funktionieren einwandfrei.
Kosten sind für dieses Fahrzeug in Ordnung, der Passat kommt deutlich günstiger daher als vergleichbare Fahrzeuge von Premiumherstellern.

Wäre für mich eine erste Wahl gewesen, wenn nicht bei meinem Firmenwagen es Probleme mit der Keyless-Go Funktion und der Startstopp Automatik gegeben hätte. Service und Werkstatt haben das geregelt bekommen, aber ich hatte einigen Ärger damit.
Auch ärgerlich: Nach weniger Monaten sprang eine der hinteren Seitenscheiben aus der Halterung. Fazit: Halter gebrochen, Austausch über Gewährleistung unproblematisch, aber dennoch ärgerlich und bei einem Fahrzeug dieser Wertigkeit sollte das nicht vorkommen.

Trotzdem gebe ich eine Kaufempfehlung, da ich von Bekannten keine ähnlichen Probleme gehört habe.

Schönes Fahrzeug, leider viele viele Probleme :-(
Habe mir meinen Traum Passat 2.0 170 PS DSG mit wie ich dachte schlappen 150.000 km gegönnt. Das Fahrzeug war aus 1. Hand und voll Scheckheft gepflegt.

Ich dachte als Taxis fahren sie ja auch mehr als 300.000 km. Bereits nach 10.000 km gab es mit dem DSG die ersten Probleme. Ruckeln beim anfahren. Laut VW müsse vorzeitig das DSG Öl für viel Geld gewechselt werden. Gesagt getan, ruckeln ist verschwunden. Es folgten noch zwei weitere Jahre (hass-)Liebe mit verschiedenen Sensoren / Antriebswellen etc. Mittlerweile habe ich das Fahrzeug weit unter wert verkaufen müssen aufgrund eingelaufener Nockenwellen.

Kaufempfehlung als Neuwagen ja // gebraucht ... Vorsicht!

Über ein Jahr habe ich den Passat jetzt schon und bin durchaus zufrieden. Vitalen die assistenzsysteme. Gefallen mir, wie ACC, Side Assist, Lane Assist und Verkehrzeichen Erkennung. Die elektrische Heckklappe mit dem virtuellem Pedal ist im Winter sehr praktisch. Funktioniert aber anfangs nicht zuverlässig was ich schade finde. Der Schlüssellose Zugang ist eine Feine Sache sollte man sich nur in der heutige. Zeit überlegen ob man darauf nicht vielleicht drauf verzichten sollte. Das es mit einfachen Mittel überlistet werden kann. Alles im Allen würde ich ihn aber wieder kaufen. Somit eine klare Empfehlung .

Habe den Wagen als Leasingrückläufer gebraucht gekauft (leider wurde mir ein Unfallschaden verschwiegen) und bin bis heute sehr zufrieden mit dem Wagen. Bin von der Leistung und Reichweite überaus überzeugt. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 5,5 Liter auf 100 km auch nach Aufspielen der neuen Software wegen des Dieselskantals. Zubehör und Ersatzteile sind für einen guten Preis zu bekommen und teilweise, etwas geschick vorrausgesetzt, noch selbst verbaubar. Optisch gefällt mir der Passat sehr gut da er wieder etwas kantiger ist als der Vorgänger. Habe mir nachträglich eine Anhängerkupplung angebaut, da diese leider nicht verbaut war. Klasse Wagen

Ich habe den Passat bis jetzt nur als Firmenwagen gefahren, dies jedoch ein halbes Jahr. Er siehgt von außen meiner Meinung nach gut aus. Hat einen sehr guten Verbrauch. Von der Beschleunigung her ist er gut, könnte jedoch schneller sein. Das von Hause eingebaute Radio mit Navifunktion erfüllt seinen Zweck. Ich persönlich würde mir jedoch ein eigenes Redio einbauen lassen, wenn ich mir ihn kaufen würde. Ob viele Reparaturen angefallen sind kann ich leider nicht sagen, da die Autos bei uns regelmäßig gewartet werden in der Vertragswerkstatt.
Vom Fahrgefühl her ist es sehr angenehm, ,an merkt kaum eine unebenheit der Straße.

Fazit: Es ist ein gutes bis sehr gutes Auto, nicht zu protzig, aber dennoch mit einem Gewissen Status. Ich symbolisiere mit einem Passat sofort immer ein Geschäftsmann usw. Mir persönlich gefällt er sehr gut von Außen. Die Fahreigenschaften sind allgemein gut.
Bin schon viele Autos gefahren, da ich beruflich sehr viel unterwegs bin, diesen Passat würde ich mir auf jeden Fall auch als Privatauto kaufen.

Der Passat 2.0 TDI ist das optimale Fahrzeug für längere Strecken. Er fährt sich unglaublich bequem, fast wie auf Schienen mit geringen Fahrgeräuschen. Dazu verbraucht er auch noch weniger als vergleichbare Modelle! Im Moment fahre ich ihn mit ca. 5,5 Liter auf 100 km bei täglich 90km Fahrtweg.

Dabei ist der 170PS Motor auch noch sehr Zugstark! Während der Fahrt fällt das kaum auf, sondern erst wenn man in Autos steigt, die weniger Leistung haben. Dann nämlich wundert man sich, wieso nichts voran geht. Der Passat zieht sehr stark an aber nicht unangenehm.

Dazu kommt die sehr gute Rundumsicht und das geräumige Innenleben. Nach Umklappen der Sitze ist der Stauraum unglaublich!

Bisher hatte ich auch noch keine großartigen Probleme und er läuft und läuft und läuft.

Kann ich nur empfehlen! Vor allem für Viel-Fahrer oder Leuten, die viel Platz benötigen.

Einfach klasse Auto. Keinerlei Probleme bisher, fährt sich wunderbar.
Leitung könnte etwas mehr sein, aber 170 was das maximum was es bei einem Diesel im Passat gab. die 2,5 Litermaschine wurde ja eingestellt.

Probleme machten während meines Besitzes lediglich die Stellmotoren für die elektronische Parkbremse, die Unterdruckdose des Turboladers und die Drosselklappe des Turbos...

Man denkt sofort super Fahrzeug, da es sich um ein deutsches Markenprodukt handelt. In neinem Fall nicht wirklich.
Man ist in jedem Fall gut beraten, direkt bei Neukauf eine verlängerte Garantie zu kaufen, denn kurz nach den zwei Jahren fingen die ersten teuren Wehwechen an.
Komische Geräusche usw., am Ende musste die komplette Zahnriemen Einheit gewechselt werden, zwar wurde Kulanz angerechnet, trotzdem musste ich nochmal 800€ an Eigenbehalt bezahlen.

Einmal und nie wieder. !

Auto ist OK. schlicht u.wenig auffallend.Preise viel zu hoch.Bereifung (bei 18"Ffelgen) zu breit,war ab Werk so ausgerüstet. Starke Verbrauchserhöhung durch unnötige sportliche Bereifung.Auto könnte viel angenehmer fahren , bzw.rollen. Steht im Kfz_Brief 217 Km/h. Bei mir lief der Wagen lt. Tachoanzeige 210 Km/h Ha,ha,ha. War deswegen 2wochen in Wolfsburg. Habe keine Abhandlung der Kontroll u.Prüfverfahren erhalten. Gemessen durch Experten u. Sachverständige gingen max 197 Km/h. Wolfsburg hat von Ausstattungsbereinigten Leistungsversuchen gesprochen, u. schriftlich volle Leistung bestätigt. Kann mir nicht vorstellen,daß VW im Sinne eines Verbrauchers getestet hat.Aber das Auto für 2 Wochen zu behalten (hatte einen Ersatzwagen gestellt bekommen) u. sich dann mit dieser technisch vollkommen blödsinnigen Ausrede zu entlastet,spottet jedem fachliche Wissen. Die Bereifung ist zu groß.18" Felgen. hat das Werk selbst so verkauft. 16" gehören eigentlich an das Auto.
Auto ist mit 4-Radantrieb ein techn.Leckerbissen.Leider wird man von VW-Wolfsburg veräppelt u. nicht für mündig erklärt. w.neumann