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Ich bin absolut zufrieden mit meinem VW Golf 1.0 TSI Sound Baujahr 2017 mit 48900KM in pfauengrünmetallic
Mein Golf hat den sehr guten 1.0 TSI Motor und ein sehr gutes 6 Gang Schaltgetriebe
Ich mag den VW Golf VII denn er ist ein sehr solides hochwertiges Auto mit einer perfekten sehr hochwertigen Verarbeitung
Ich bin absolut zufrieden mit meinem VW Golf 1.0 TSI Sound Baujahr 2017 mit 48900KM in pfauengrünmetallic
Mein Golf hat den sehr guten 1.0 TSI Motor und ein sehr gutes 6 Gang Schaltgetriebe
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Mein Golf hat den sehr guten 1.0 TSI Motor und ein sehr gutes 6 Gang Schaltgetriebe
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Ich fahre einen VW Golf 1.0 TSI Trendline 3 Türer in uranograu Baujahr 2018 mit 77000KM ein sehr gutes Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Der Dreizylinder TSI mit 85PS ist ein sehr guter kräftiger Motor
Der Verbrauch ist sehr niedrig
Der VW Golf 1.0 TSI ist ein sehr gutes Auto
Ich fahre einen VW Golf 1.0 TSI Trendline 3 Türer in uranograu Baujahr 2018 mit 77000KM ein sehr gutes Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Der Dreizylinder TSI mit 85PS ist ein sehr guter kräftiger Motor
Der Verbrauch ist sehr niedrig
Der VW Golf 1.0 TSI ist ein sehr gutes Auto
Hatte den Golf 1.0 TSI Comfortine mit 95PS vor gut 2 Jahren gefahren und kann sagen tolles Auto
Da stimmt die Qualität noch alles wirkt hochwertig und solide
Überrascht hat mich der muntere Dreizylinder der eine recht gute Laufkultur hat und sehr sparsam ist
Ich bin begeistert vom 1L Dreizylinder im Gof
VW Golf Kompaktwagen seit 2012: 1.0 TSI (85 PS)
Nicht sehr begehrt scheint der 1.0 TSI (85 PS) für den Golf Kompaktwagen 2012 von VW zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine durchschnittliche Bewertung mit null von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die Bewertung für den Kompaktwagen liegt im Schnitt bei 4,3 Sternen. Den Wagen gibt es in fünf Ausstattungsvarianten: Join, IQ.DRIVE, Sound, Trendline und Comfortline. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 18.075 bis 24.030 Euro. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 4,8 Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 108 und 109 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Für den 1.0 TSI (85 PS) des Golf Kompaktwagens 2012 von VW gibt es aktuell noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Erfahrung.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 0603/CCR |
| Länge | 4.258 mm |
|---|---|
| Breite | 1.790 mm |
| Höhe | 1.492 mm |
| Kofferraumvolumen | 380 - 1.270 Liter |
| Radstand | 2.620 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.206 kg |
| Maximalgewicht | 1.720 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 63 kW/85 PS |
| Zylinder | 3 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 11,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 600 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,8 l/100 km (kombiniert) 5,9 l/100 km (innerorts) 4,1 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 108 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
