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Ich kaufte ein scheckheftgepflegtes Volvo C70 2,4 TA Cabrio von einem Rechtsanwalt aus erster Hand mit 110.000 km auf der Uhr. Ich kann die Erfahrungsberichte bestätigen, daß der Vorderwagen auf schlechten Straßen unruhig ist. Abhilfe schuf meine Volvo-Werkstatt secondvolvo.at mit der originalen Domstrebe, jetzt fährt sich der Volvo so, wie sich ein Volvo fahren soll.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Cabrio |
| Anzahl Türen | 2 |
| Sitzplätze | 4 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2002–2003 |
| HSN/TSN | 9101/876 |
| Länge | 4.716 mm |
|---|---|
| Breite | 1.817 mm |
| Höhe | 1.429 mm |
| Kofferraumvolumen | 262 Liter |
| Radstand | 2.664 mm |
| Reifengröße | 225/50 R16 V |
| Leergewicht | 1.671 kg |
| Maximalgewicht | 2.010 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 2.435 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 147 kW/200 PS |
| Zylinder | 5 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 8,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Kraftstoffart | Super Plus |
|---|---|
| Tankinhalt | 68 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 9,9 l/100 km (kombiniert) 13,7 l/100 km (innerorts) 7,7 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 236 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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