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Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 19. Oktober 2018

SP-X/Köln. Einer der Hingucker auf dem Genfer Autosalon Anfang März war Porsches Studie Mission E Cross Turismo – eine Art hochgebockter Panamera mit 441 kW/600 PS starkem E-Antrieb und 500 Kilometern Reichweite. Die Machart des Konzepts deutete bereits eine gewisse Seriennähe an, weshalb die neue Nachricht, dass Porsche ein entsprechendes Modell in Serie bauen will, nicht allzu sehr überrascht. Technisch handelt es sich bei dem E Cross Turismo um einen Ableger des Taycan, der 2019 auf den Markt kommt. Der viertürige Luxus-Sportwagen markiert den Auftakt einer E-Offensive des Sportwagenherstellers, die in den kommenden Jahren mit Investitionen in Milliardenhöhe einhergehen wird. Im Zuge dieser neuen Ausrichtung sollen auch eine Vielzahl neuer Arbeitsplätze entstehen. Allein für die Taycan-Produktion in Zuffenhausen wurden 1.200 neue Jobs angekündigt, für den E Cross sollen 300 weitere hinzukommen.Dem Diesel hat Porsche jüngst eine endgültige Absage erteilt. Stattdessen setzt der Sportwagenhersteller voll auf E-Mobilität. Nach dem Taycan haben die Zuffenhausener jetzt verkündet, welches ihr zweites elektrisches Serienmodell sein wird.

Fazit

Dem Diesel hat Porsche jüngst eine endgültige Absage erteilt. Stattdessen setzt der Sportwagenhersteller voll auf E-Mobilität. Nach dem Taycan haben die Zuffenhausener jetzt verkündet, welches ihr zweites elektrisches Serienmodell sein wird.

Testwertung
3.5 von 5

Quelle: Autoplenum, 2018-10-19

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