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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 31. Juli 2018
Bisher war der Mittelklasse-Kombi Volvo V60 lediglich mit zwei Diesel-Aggregaten (D3 mit 100 kW/150 PS und D4 mit 140 kW/190 PS) sowie einem starken Benziner (T6 mit 228 kW/310 PS) zu haben. Nun erweitern die Schweden kurz nach dem Marktstart das Angebot nach unten. Der T5 basiert ebenso auf einem Zweiliter-Vierzylinder, der in Verbindung mit der Achtgang-Automatik die Vorderräder antreibt. Die Leistung liegt bei 184 kW/250 PS, das maximale Drehmoment bei 350 Newtonmeter. Die Produktion der neuen Leistungsstufe startet im August, der T5 kostet mindesten 45.500 Euro und ist damit 4.000 Euro günstiger als der Topmotor. Mit dem Basisdiesel ist der V60 ab 40.100 Euro zu haben.Wer den V60 mit Benzinmotor fahren wollte, musste bisher fast 50.000 Euro investieren. Mit einem neuen Aggregat sinkt der Preis, am günstigsten bleibt aber der Diesel.
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Fazit
Wer den V60 mit Benzinmotor fahren wollte, musste bisher fast 50.000 Euro investieren. Mit einem neuen Aggregat sinkt der Preis, am günstigsten bleibt aber der Diesel.

Quelle: Autoplenum, 2018-07-31

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