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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 8. November 2017

Das Motto von Lotus-Gründer Colin Chapman war einfach: „Simplify, then add lightness“, also „vereinfachen und leichter machen“. Diesem Credo folgen die Briten nun auch beim neuesten Sondermodell der Exige, dem Cup 430. Dank einer neuen Front aus Carbon sinkt das Gewicht des Sportlers um zwölf auf 1.056 Kilogramm. Zusammen mit dem erstarkten 3,5-Liter-V6, der nun statt 279 kW/380 PS statt 316 kW/430 PS leistet, ergibt sich ein gutes Leistungsgewicht von 2,5 Kilo pro PS. Erreicht wird die Mehrleistung durch einen größeren Kompressor samt passendem Ladeluftkühler.
 
Um die Kraft auch auf die Straße zu bekommen, ist die Exige Cup 430 mit einem dreifach einstellbaren Gewindefahrwerk von Nitron ausgerüstet. Auf die geschmiedeten Leichtmetallfelgen werden außerdem Semislicks vom Typ Michelin Cup2 gezogen. Dahinter stehen neue zweiteilige Bremsscheiben für adäquate Verzögerung bereit. Im Bereich der Aerodynamik sorgen darüber hinaus ein größerer Heckspoiler, ein ausladender Splitter sowie Flaps an der Frontschütze für 220 Kilogramm Abtrieb.
 
Die Lotus Exige Cup 430 ist ab sofort bestellbar und kostet 127.500 Euro. Damit ist das neueste Sondermodell 17.600 Euro teurer als die bisher stärkste Exige, die Cup 380.

 

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Fazit

Schon wieder eine stärkere Exige von Lotus? Ja. Dieses Mal geht es deutlich über 400 PS.

Testwertung
4.0 von 5

Quelle: Autoplenum, 2017-11-08

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