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Testbericht

Peter Maahn/SP-X, 8. Mai 2019
SP-X/Berlin. Volkswagen-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann startete in Berlin die Online-Reservierung für den elektrischen ID 3. Wir fragten ihn auch nach einem kleinen Modell.? Warum trägt der erste ID die „3“ und die nicht die „1“Stackmann: „Die Drei steht für uns für die Kompaktklasse, auch wenn sie noch nie in einem Modellnamen auftauchte. Der ID.3 reiht sich damit in die Golf-Klasse ein, wenn man weiter zurückgeht auch in die Tradition des Käfers. Zudem lässt die 3 Raum in beide Richtungen: Nach oben und nach unter? Wird ein denkbarer ID.1, also ein Kleinwagen, dann unter 20.000 Euro liegen können.Stackmann: Das ist aus heutiger Sicht noch nicht zu sagen. Ich glaube, dass ein noch eineinhalb Batterie-Generationen erfordert, bis die Preis auf einem Niveau sind, dass heutigen Kleinwagen entspricht.? Andere Hersteller auch aus Ihrem Konzern haben Probleme mit der Lieferung von Batterien. Was macht Sie sicher, dass Sie nicht auch mit Lieferfristen rechnen müssen?Stackmann: Weil wir nach menschlichem Ermessen zusammen mit unseren Partnern und Lieferanten alle Risiken untersucht und die nötigen Vorkehrungen getroffen haben. Das gilt für die Rohstoffe ebenso wie für die Produktion und den Vertrieb. Aber auch wir sind natürlich nicht sicher vor politischen oder auch naturbedingten Einschränkungen.Volkswagen-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmannüber den Namen des ersten reinen VW-E-Modells, einen möglichen kleinen Bruder und die Liefersituation bei Akkus.
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Fazit
Volkswagen-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmannüber den Namen des ersten reinen VW-E-Modells, einen möglichen kleinen Bruder und die Liefersituation bei Akkus.

Quelle: Autoplenum, 2019-05-08

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