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Testbericht

Patrick Broich/SP-X, 22. Mai 2012

Ab sofort gibt es den Ford Focus wieder als Econetic-Version mit besonders geringem Spritverbrauch. Im Mittel begnügt sich dieser mit lediglich 3,4 Litern pro 100 km, was einem CO2-Wert von 88 g entspricht. Der in der Effizienzwertung mit A+ klassifizierte Fronttriebler leistet 77 kW/105 PS und steht mit einem Basispreis von 23.295 Euro beim Händler. Für den sparsameren Umgang mit Treibstoff sorgen unter anderen ein Aerodynamikpaket inklusive Unterboden-Verkleidung, Leichtlaufreifen, eine längere Übersetzung sowie Rekuperation. Serienmäßig bekommt der Kunde auch Klimaanlage und Radio mit auf den Weg.

Nicht ganz so zurückhaltend an der Tankstelle ist die mit 22.975 Euro etwas günstigere 99 Gramm-Version des Econetic. Der mit dem gleichen Commonrail-Diesel ausgerüstete Kompaktwagen verzichtet im Vergleich zum sparsameren Bruder auf besondere Aerodynamik-Maßnahmen. Das Triebwerk mit 1,6 Litern Hubraum zeichnet sich durch eine verbesserte Einspritzung sowie leistungsfähigere Ladeluftkühlung aus.

Ford legt nach und bietet den Focus ab sofort als genügsame Econetic-Variante an. Mit einem CO2-Ausstoß von 88 Gramm je km erfüllt der 23.295 Euro kostende Kompakte ein anspruchsvolles Spar-Ziel.

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Fazit
Ford legt nach und bietet den Focus ab sofort als genügsame Econetic-Variante an. Mit einem CO2-Ausstoß von 88 Gramm je km erfüllt der 23.295 Euro kostende Kompakte ein anspruchsvolles Spar-Ziel.

Quelle: Autoplenum, 2012-05-22

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