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Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 5. Juni 2018
Ab rund 13.000 Euro ist ab sofort die Kombiversion des kompakten Lada Vesta in Deutschland verfügbar. Der ausschließlich in Kombination mit einem 78 kW/106 PS starken 1,6-Liter-Benziner verfügbare SW ist in vier Ausstattungsniveaus zu haben. Bereits die Basis hat beheizbare Außenspiegel, Colorverglasung, Licht- und Regensensor, Audiosystem mit Freisprecheinrichtung, Tempomat, Klimaanlage, Parkpiepser hinten, Sitzheizung vorn sowie eine asymmetrisch umklappbare Rückbank an Bord. 2.000 Euro Aufpreis kostet die Version Standard mit 16-Zoll-Alufelgen, Metallic-Lack, Armlehnen vorn und hinten sowie einer Garantieverlängerung auf fünf Jahre. Nochmals 1.000 Euro mehr kostet der Vesta SW Comfort, der Rückfahrkamera, LED-Leuchten sowie ein Infotainment-Navisystem mit 7-Zoll-Touchscreen bietet. Topvariante ist der 16.250 Euro teure Vesta SW Luxus mit Frontscheibenheizung, Sitzheizung hinten und Klimaautomatik als weitere Extras. Alternativ gibt es den Lada Vesta SW auch als Cross, der sich durch eine robuste Außenoptik und Fahrwerkshöherlegung auszeichnet. Hier startet die Preisliste mit der Ausstattungsvariante Standard bei rund 16.000 Euro, die unter anderem Klimaautomatik, elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie 17-Zoll-Räder bietet. Mit einem Einstiegspreis von 13.000 Euro ist der 4,40 Meter lange Vesta SW einer der günstigsten Kombimodelle am deutschen Markt. Lediglich der kleinere Lada Kalina Kombi sowie der Dacia Logan MCV kosten mit 10.490 respektive 11.200 Euro weniger, können dem Vesta SW allerdings in Hinblick auf Platz, Leistung und Ausstattung nicht das Wasser reichen.Mit dem Vesta SW bietet Lada ab sofort einen der günstigsten Kombis im deutschen Automarkt an. Angesichts seiner Ausstattung ist der Russe sogar ein Schnäppchen.
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Fazit
Mit dem Vesta SW bietet Lada ab sofort einen der günstigsten Kombis im deutschen Automarkt an. Angesichts seiner Ausstattung ist der Russe sogar ein Schnäppchen.

Quelle: Autoplenum, 2018-06-05

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