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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 12. Oktober 2010

Mit viel Platz für Gepäck und variablem Innenraum tritt der Hyundai ix20 im November die Nachfolge des Mini-Vans Matrix an. Die Preisliste für das Schwestermodell des Kia Venga dürfte bei knapp 15.000 Euro starten.

Auf etwas mehr als 4 Metern Länge bietet der Neue Platz für fünf Passagiere und bis zu 1.486 Liter Gepäck. Dank verschiebbarer Rückbank kann der individuelle Kompromiss zwischen Kniefreiheit im Fond und Kofferraumgröße gewählt werden. Für den Antrieb stehen ein 1,4-Liter-Benziner mit 66 kW/90 PS, ein 1,6-Liter-Benziner mit 92 kW/125 PS und ein 1,4-Liter-Diesel mit 66 kW/90 PS zur Wahl. Alle Motoren sind optional mit Stopp-Start-System erhältlich, das den Verbrauch um bis zu 0,5 Liter je 100 Kilometer gegenüber den konventionellen Varianten senken soll.

Zu den Ausstattungs-Highlights zählen eine Rückfahrkamera mit Monitor im Rückspiegel sowie ein Panorama-Glasschiebedach. Wettbewerber des in Europa konzipierten und produzierten Hyundai sind unter anderem Opel Meriva, Renault Modus und der weitgehend baugleiche Kia Venga.

(Für die Redaktionen: Ein ausführlicher Fahrbericht sowie eine Kurzfassung folgen am Mittwoch, den 13. Oktober)

Außen klein und innen groß rollt der Hyundai ix20 nun zum Händler. Der Mini-Van tritt gegen Opel Meriva und Co. an.

Fazit
Außen klein und innen groß rollt der Hyundai ix20 nun zum Händler. Der Mini-Van tritt gegen Opel Meriva und Co. an.

Quelle: Autoplenum, 2010-10-12

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