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Testbericht

Fabian Hoberg, 6. September 2010

Rammschutzbügel, Schwellerrohre und große Felgen: Was sonst eher Luxus- und Möchtegern-SUVs ziert, gibt es jetzt auch für den preiswerten Dacia Duster. Der Offroad Spezialist Cobra Technology bietet nun eine Reihe von Tuning-Teilen für den hochbeinigen Rumänen an. Dazu gehören ein hochglänzender Edelstahl-Frontbügel mit 6 Zentimetern Rohrdurchmesser (563 Euro) und dicke seitliche Schwellerrohre (545 Euro). Alternativ steht ein Frontelement aus hochglänzendem Edelstahl für 194 Euro zur Verfügung, das an der Unterseite des Stoßfängers fixiert wird. Zusätzlich wird ein großes Auspuff-Edelstahlendrohr, 18-Zoll-Räder und ein Edelstahl-Grilleinsatz für die Serienfrontschürze offeriert, für die es aber noch keine Preise gibt. Alle Anbauteile werden mit einer EG-Betriebserlaubnis geliefert, womit eine TÜV-Abnahme und eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere überflüssig werden.

Der Basis-Duster ist einer der günstigsten SUVs und kostet mit dem 1,6-Liter-Benziner (77 kW/105 PS) und Frontantrieb mindestens 11.990 Euro.

Der Dacia Duster ist vor allem eins: günstig. Mit ein paar SUV-typischen Anbauteilen kopiert er nun die teuren Luxus-Geländewagen und möchte damit schicker werden.

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Fazit
Der Dacia Duster ist vor allem eins: günstig. Mit ein paar SUV-typischen Anbauteilen kopiert er nun die teuren Luxus-Geländewagen und möchte damit schicker werden.

Quelle: Autoplenum, 2010-09-06

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