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Testbericht

Günter Weigel/SP-X, 16. Februar 2010

Drei Jahre nach der Markteinführung hat Toyota den Auris jetzt einer Modellpflege unterzogen. Vornehmlich ging es um optische Maßnahmen, die dem Nachfolger des Corolla ein markentypischeres Aussehen verleihen sollen. Zudem wird der Innenraum aufgewertet. Die bislang verwendeten Materialien waren häufig kritisiert worden.   Zum Start des renovierten Modells im März bietet Toyota zwei Benzin- und drei Dieselmotoren an. Das Leistungsspektrum reicht von 66 kW/90 PS bis 130 kW/177 PS. Spannend wird es mit der Einführung des Auris HSD im Herbst. Dann zieht die Hybridtechnik des Prius in die Kompaktklasse ein. Während der normale Auris derzeit ab 16.450 Euro zu haben ist, dürfte der Hybrid allerdings kaum unter 22.000 Euro zu haben sein. Dann läge er auf dem Niveau eines ähnlich starken Diesels.   Mehr Emotionen in die Modellpalette des japanischen Herstellers könnte ein neuer Sportwagen mit Hinterradantrieb bringen. Der 2+2-Sitzer hört vorerst auf das Kürzel FT-86, feiert in Genf nach seinem Debüt auf der Tokyo Motor Show Europapremiere und könnte 2011 als Celica-Nachfolger an den Start gehen. SP-X/gw (1.117Zeichen mit Leerzeichen)

SP-X/Köln. Drei Jahre nach der Markteinführung hat Toyota den Auris jetzt einer Modellpflege unterzogen. Vornehmlich ging es um optische Maßnahmen, die dem Nachfolger des Corolla ein markentypischeres Aussehen verleihen sollen.

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Fazit
SP-X/Köln. Drei Jahre nach der Markteinführung hat Toyota den Auris jetzt einer Modellpflege unterzogen. Vornehmlich ging es um optische Maßnahmen, die dem Nachfolger des Corolla ein markentypischeres Aussehen verleihen sollen.

Quelle: Autoplenum, 2010-02-16

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