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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 8. Juli 2011

Peugeot hat den Verbrauch des Spritspardiesels im kompakten 308 noch einmal gesenkt. Der 82 kW/116 PS starke 1,6-Liter-Vierzylindermotor soll in Kombination mit dem automatisierten Sechsganggetriebe nur noch 3,8 Liter auf 100 Kilometern benötigen, 0,6 Liter weniger als bisher. Neben der bereits bekannten Start-Stopp-Automatik sorgen unter anderem eine neue Luftklappensteuerung und weiterentwickelte Leichtlaufreifen für den niedrigen Verbrauch.

Die Preise für den Peugeot 308 e-HDI 110 EGS6 beginnen bei 22.600 Euro. Das sind 2.050 Euro mehr als bisher, da das Modell nicht mehr in Kombination mit der preisgünstigen Basisausstattung angeboten wird. An Bord sind dafür nun zusätzlich eine Zweizonen-Klimaautomatik, Lederlenkrad und 16-Zoll-Räder.

Weniger als vier Liter Diesel auf 100 Kilometern soll der Peugeot 308 in der sparsamsten Version nun verbrauchen. Allerdings steigt der Preis für das Knauser-Modell.

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Fazit
Weniger als vier Liter Diesel auf 100 Kilometern soll der Peugeot 308 in der sparsamsten Version nun verbrauchen. Allerdings steigt der Preis für das Knauser-Modell.

Quelle: Autoplenum, 2011-07-08

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