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Testbericht

Michael Gebhardt/SP-X, 23. Oktober 2019
SP-X/Tokio. Schon seit nunmehr 40 Jahren importiert ein großer Mehrmarken-Händler die in Buchloe veredelten BMW-Modelle ins Land der aufgehenden Sonne – und das mit Erfolg: Nach Deutschland ist Japan der zweitwichtigste Markt für Alpina. Das und das runde Jubiläum feiert Alpina jetzt mit der Weltpremiere der B3 Limousine auf der Messe in Tokio.Die Limousine selbst hält wenig Überraschungen bereit, schließlich hat erst vor wenigen Wochen der B3 Touring auf Basis des neuen 3er BMW seinen Einstand auf der Frankfurter IAA gegeben. Die technischen Daten der Limousine sind mit denen des Kombis identisch, aus dem doppelt aufgeladenen Dreiliter-Reihensechszylinder holt Alpina 340 kW/462 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment; in der Serie kommt der BMW M340i auf 275 kW/374 PS und 500 Newtonmeter. Den Standardsprint der Allrad-Limousine verkürzt das Leistungsplus in Zusammenspiel mit einer neu abgestimmten Automatik und der neuen Abgas-Anlage von 4,4 auf 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt nach Vmax-Aufhebung bei 303 km/h. Das überarbeitet Fahrwerk soll zudem für ein deutlich verbessertes Handling sorgen. Optisch gibt sich der Alpina B3 zwar betont sportlich, aber nicht übertrieben protzig. Auffällig sind die optional erhältlichen 20-Zoll-Räder. Für den Innenraum hält Alpina ein exklusives, naturbelassenes Leder bereit. Preise nennt Alpina für den ab Mitte 2020 ausgelieferten B3 noch nicht, die BMW-Basis M340i beginnt bei knapp 62.000 Euro.Nach dem Touring präsentiert BMW-Veredler Alpina jetzt auch die B3 Limousine. Dass der erstarkte Münchner seine Premiere in Tokyo feiert, ist kein Zufall.
Fazit
Nach dem Touring präsentiert BMW-Veredler Alpina jetzt auch die B3 Limousine. Dass der erstarkte Münchner seine Premiere in Tokyo feiert, ist kein Zufall.

Quelle: Autoplenum, 2019-10-23

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