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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 18. November 2020
SP-X/Köln. Mit zwei neuen Ausstattungslinien erweitert Toyota das Angebot beim Mini-Crossover C-HR. Die Variante „GR Sport“ setzt auf dynamische Optik und zeichnet sich unter anderem durch schwarze Zierelemente an der Karosserie, Zweifarb-Lackierung und Alcantara-Sitze mit roten Nähten aus. Dazu kommen eine Vollausstattung mit Komfort- und Sicherheits-Extras sowie 19-Zoll-Felgen, die für mehr Grip und besseres Kurvenverhalten sorgen sollen.  Eher auf Eleganz setzt die neu zusammengestellte Linie „Lounge“. Sie umfasst neben Ledersitzen und 18-Zoll-Felgen ebenfalls eine Zweifarb-Lackierung, für die nun auch ein spezieller Bronzeton zur Wahl steht.  Die beiden Neuen und auch alle anderen Varianten erhalten zum Modelljahreswechsel zudem modernisierte Assistenzsysteme. Unter anderem warnt das Auto, wenn beim Abbiegen eine Kollision mit dem Gegenverkehr droht. Der Abstandshaltetempomat arbeitet darüber hinaus nun mit der Verkehrszeichenerkennung zusammen.  Preise für den leicht aufgefrischten C-HR nennt Toyota nicht. Zuletzt gab es das Modell mit einem 85 kW/116 PS starken 1,2-Liter-Benziner ab 26.290 Euro. Die günstigste Hybrid-Ausführung mit 90 kW/127 PS gab es ab 29.140 Euro.Der Toyota C-HR ist auch in der Basisvariante ein auffälliges Auto. Nun legt er nach Wunsch optisch sogar noch einmal nach.  
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Fazit
Der Toyota C-HR ist auch in der Basisvariante ein auffälliges Auto. Nun legt er nach Wunsch optisch sogar noch einmal nach.  

Quelle: Autoplenum, 2020-11-18

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