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Testbericht

Thomas Weber, 7. Januar 2011

Als klassischer Roadster mit Stoffdach und als Roadster Coupé mit elektrisch versenkbarem Klappdach hat der Mazda MX-5 Kultstatus erreicht. Nun hat die japanische Marke auf Wünsche der Kunden reagiert und startet mit einer Angebotsoptimierung in das neue Cabrio-Jahr. Mit den Änderungen wurden häufig von Kunden nachgefragte Optionspakete in die Serienausstattung integriert – freilich nicht ganz ohne Preiserhöhung.

So sind nun bei der Version Sports Line das Technik- und das Plus-Paket bereits ab Werk im Lieferumfang enthalten. Der ursprüngliche Preis des bisher optional erhältlichen Technik-Pakets mit Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage, Freisprechanlage in Höhe von 800 Euro fließt allerdings nur zu 50 Prozent in die neue Gesamtpreisrechnung für das Modell ein. Durch die Integration des Plus-Pakets sind nun eine Lederausstattung mit Sitzheizung sowie ein Sound-System von Bose serienmäßig an Bord.

Die Einstiegsvariante des MX-5 in der Variante Center-Line mit dem 1,8-Liter-Benzinmotor (93 kW/126 PS) kostet 22.290 Euro. Die Sports-Line-Version mit dem 2,0-Liter-Motor (118 kW/160 PS) ist für 26.890 Euro zu haben.

Mazda reagiert auf Kundenwünsche für den MX-5 reagiert und erweitert die Serienausstattung des Kultroadsters.

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Fazit
Mazda reagiert auf Kundenwünsche für den MX-5 reagiert und erweitert die Serienausstattung des Kultroadsters.

Quelle: Autoplenum, 2011-01-07

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