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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 1. Oktober 2018

SP-X/Paris. Skoda legt den Kodiaq Ende 2018 als sportliches RS-Modell mit Dieselmotor auf. Der 2,0-Liter-Vierzylinder leistet 176 kW/240 PS und stellt ein Drehmoment von 500 Newtonmetern zur Verfügung. Die Kraftübertragung in Richtung aller vier Räder übernimmt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Als Preis für das Top-Modell der SUV-Baureihe ruft die tschechische VW-Tochter einen Betrag knapp unterhalb von 50.000 Euro auf. Der Motor ist unter anderem bereits aus dem Schwestermodell VW Tiguan Allspace bekannt, wo er für 46.600 Euro in der Preisliste steht – dann allerdings ohne sportliche Ausstattungsextras. Beim Kodiaq RS zählen dazu unter anderem Sportsitze, Dynamiklenkung und Motorsoundgenerator. Zu den äußerlichen Erkennungszeichen gehören 20-Zoll-Felgen, Diffusor sowie das nun gänzlich in Rot gehaltene RS-Logo am Kühlergrill, bei dem darüber hinaus die Chrom-Elemente durch Zierteile in Mattschwarz ersetzt wurden.Der Skoda Kodiaq gibt den Diesel-Sportler: Mit dem stärksten Vierzylinder-TDI im Konzern und Dynamik-Make-Up kommt er Ende des Jahres auf die Autobahn.

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Fazit

Der Skoda Kodiaq gibt den Diesel-Sportler: Mit dem stärksten Vierzylinder-TDI im Konzern und Dynamik-Make-Up kommt er Ende des Jahres auf die Autobahn.

Testwertung
3.0 von 5

Quelle: Autoplenum, 2018-10-01

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