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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 29. September 2011

Einen neuen Zweizylindermotor für Mittelklasse-Motorräder hat Honda entwickelt. Das 700 ccm große Twin-Triebwerk feiert im neuen Großroller Integra Premiere, im Herbst sollen zwei weitere Modelle vorgestellt werden.

Der flüssigkeitsgekühlte Motor soll sich durch eine hohe Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich auszeichnen und einen besonders niedrigen Verbrauch bieten. Honda gibt hier einen Wert von 3,7 Litern an. Kombiniert werden kann der Zweizylinder außer mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe auch mit einen überarbeiteten Version des Honda-Doppelkupplungsgetriebes. Die Automatik ist dank einer vereinfachten Hydraulik nun leichter und kompakter, zudem verfügt sie über eine „Lernfunktion“, die die Schaltvorgänge an den Fahrstil des Fahrers anpasst.

Besonders niedrige Verbrauchswerte verspricht Honda für seinen neuen 700 ccm-Motorradmotor. Der Zweizylinder kann zudem mit modernster Getriebetechnik kombiniert werden.

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Fazit
Besonders niedrige Verbrauchswerte verspricht Honda für seinen neuen 700 ccm-Motorradmotor. Der Zweizylinder kann zudem mit modernster Getriebetechnik kombiniert werden.

Quelle: Autoplenum, 2011-09-29

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