MPM Motors Erelis - So einen hat keiner

Nicht selten dürfen in westlichen Industrienationen eingestellte Automodelle in weniger entwickelten Märkten einen zweiten Frühling erleben. Doch in umgekehrter Richtung finden diese Zweitverwertungen eigentlich nicht statt. Eine Ausnahme macht jetzt das Modell Erelis des französischen Herstellers MPM Motors. In den Jahren 2013 und 2014 wurde die viertürige Limousine mit sportlicher Optik als Tagaz Aquila ziemlich erfolglos für den russischen Markt produziert. Mittlerweile hat sich das Projekt in Frankreich etabliert und dort einen erneuten Marktstart mit neuem Namen, neuem Motor und neuem Preis verkündet.  Optisch bleibt es beim bisherigen Design, dem zwar eine gewisse Dynamik und Frische innewohnt, das jedoch in Hinblick auf die Proportionen auch ein wenig unausgewogen wirkt. In einem grellen Ton lackiert - MPM bietet hier eine große Auswahl an Farben - darf man dennoch sicher sein, mit dem fast 4,70 Meter langen Erelis aufzufallen. Hergestellt wird der Viertürer in einer südwestlich von Paris gelegenen Werkstatt. Die Konstruktion baut auf einem einfach zu produzierenden Gitterrohrrahmen auf, die Karosserieteile werden aus Faserverbundwerkstoffen gefertigt. Entsprechend bringt der Fünfsitzer bescheidene 1.225 Kilogramm auf die Waage. Der Radstand von 2,75 Metern lässt vermuten, dass Fondpassagiere ausreichend Beinfreiheit vorfinden werden. Unter der großen Glasheckklappe bietet der Erelis einen 380 Liter fassenden Kofferraum.   In seinem ersten Leben als Tagaz Aquila und später auch unter dem Modellnamen PS160 wurde der Erelis von einem 1,6-Liter-Benziner von Mitsubishi angetrieben. Mittlerweile hat sich MPM Motors jedoch für einen 1,2-Liter-Benziner vom PSA-Konzern in Kombination mit manuellem Sechsganggetriebe entschieden, der 96 kW/130 PS mobilisiert. Fahrleistungen und Verbrauchswerte werden noch nicht genannt, da der Homologationsprozess noch nicht abgeschlossen ist. Doch sehr wahrscheinlich dürfte der neue Motor bessere Fahrleistungen als mit dem alten und deutlich schwächeren Mitsubishi-Aggregat erlauben, der eine Sprintzeit auf Tempo 100 in zwölf Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ermöglichte.Die Serienausstattung umfasst unter anderem Sportschalensitze vorn, 18-Zoll-Aluminiumfelgen, Alpine-Audioanlage, Klima, LED-Tagfahrlicht, elektrische Fensterheber, Fahrerairbag sowie ABS. In puncto Sicherheitstechnik verzichtet der Erelis allerdings auf so wichtige Errungenschaften wie ESP.2017 hat MPM angekündigt, den PS160 für rund 13.000 Euro anbieten zu wollen. Für den neuerlichen Anlauf mit PSA-Motor steigt der Preis auf 16.500 Euro. Obwohl die Qualität nicht der von Großserienmodellen entsprechen dürfte, gewährt MPM Motors eine Garantie über zwei Jahre und 200.000 Kilometer.Aufgrund von Gleichteilepolitik und Brüsseler Vorgaben herrscht im Automarkt auch ein gewisser Konformitätszwang. Doch es gibt sie noch, die schrägen Typen, die einfach anders sind. Einer davon heißt Erelis und kommt aus Frankreich.