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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 22. Juli 2010

Seat erweitert sein Motorenprogramm um moderne und sparsame TSI- und TDI-Aggregate aus dem VW-Konzernangebot. Beim Kleinwagen Ibiza sorgt der bereits im Polo Bluemotion zum Einsatz kommende 1,2-Liter-TDI-Dreizylinder mit 55 kW/75 PS in der Ecomotive genannten Spritsparversion für günstige Verbrauchswerte von 3,4 Litern. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 89 g/km. Für die Modellreihe Leon, Altea und Altea XL Kombi steht nun der 1,2-Liter-TSI mit 77 kW/105 PS zur Wahl. Der Turbo aufgeladene Direkteinspritzer verbraucht im Leon dank Stopp-Start-Technik und Bremsenergierekuperation durchschnittlich 5,3 Liter (124 g/km). Die Van-Ableger des Golf-Bruders begnügen sich mit 5,7 Litern (132 g/km). Die Mittelklassebaureihe Exeo werten die Spanier durch zwei leistungsstarke Triebwerke auf: den 1,8-Liter-TSI mit 118 kW/160 PS und den 2,0-Liter-TSI mit 155 kW/211 PS. SP-X/ole (869 Zeichen)

Neue Motoren sollen Seat auf Trab bringen: Die spanische VW Tochter bietet für die Modelle Ibiza, Leon und Exeo moderne und sparsame TDI-und TSI-Motoren an.

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Fazit
Neue Motoren sollen Seat auf Trab bringen: Die spanische VW Tochter bietet für die Modelle Ibiza, Leon und Exeo moderne und sparsame TDI-und TSI-Motoren an.

Quelle: Autoplenum, 2010-07-22

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