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Testbericht

Stefan Grundhoff, 6. Februar 2012
Der gerade erst vorgestellte Seat Mii begrüßt bereits seinen ersten Bruder. Der Fünftürer startet in diesem Sommer.

Der Volkswagen-Konzern lässt bei seinem kleinen Einsteigertrio aus VW Up, Skoda Citigo und Seat Mii nichts anbrennen. Nachdem die dreitürigen Versionen im vergangenen Herbst den Einstieg machten und VW den Up als Fünftürer nachlegte, ist nun wieder Seat an der Reihe. Ab Frühsommer ist auch der Seat Mii mit vier Türen und einer großen Heckklappe zu bekommen. Der Einstieg in den Fond ist Dank weit aufschwingender Fondtüren deutlich leichter als beim Dreitürer. Das Ladevolumen des 3,56 Meter langen Fronttrieblers liegt bei 251 Litern. Durch Umlegen der Rückbank wächst der Kofferraum auf bis zu 951 Liter. "Der Fünftürer ist die perfekte Erweiterung unserer Mii-Familie: Ebenso sportlich, ebenso dynamisch, aber mit deutlich gesteigertem Nutzwert. Damit erfüllt der Mii alle Ansprüche und Wünsche der urbanen Mobilität", ist Dr. Matthias Rabe, bei Seat Vorstand für Forschung und Entwicklung, überzeugt.

Erwartungsgemäß dürfte sich der Fünftürer in der kleinen Einsteigerklasse einer besonders großen Beliebtheit erfreuen. "Der neue Seat Mii hat einen perfekten Start auf dem spanischen Markt hingelegt. Die Reaktionen unserer Kunden sind hervorragend, auf den weiteren europäischen Märkten treten wir gleich mit der gesamten Familie an – mit Drei- und Fünftürer sowie den Ecomotive-Versionen”, so Seat-Chef James Muir. Wie der Dreitürer ist auch die fünftürige Version des Seat Mii mit einem ein Liter großen Dreizylindermotor mit zwei Leistungsstufen von 60 und 75 PS zu bekommen. Die Höchstgeschwindigkeiten liegen bei 160 und 171 km/h; der Verbrauch der beiden Mii-Versionen bei 4,5 bzw. 4,7 Litern. Die beiden besonders sparsamen Ecomotive-Versionen geben sich mit 4,1 bzw. 4,2 Litern zufrieden.
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Quelle: Autoplenum, 2012-02-06

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