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Testbericht

Fabian Hoberg, 11. Juli 2012

Die britische Sportwagenschmiede McLaren schneidet dem MP4-12C das Dach ab. Der offene 12 C Spider mit versenkbarem Hardtop kann ab Spätsommer bestellt werden – zum Preis von  231.650 Euro. Damit liegt der Spider deutlich über dem Coupé, das in Deutschland für 200.000 Euro angeboten wird

Antriebsseitig profitiert auch der Spyder von der jüngsten Leistungssteigerung um 25 PS.  Die 460 kW/625 PS des 3,8-Liter-V8-Turbos sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h (Coupé 333 km/h) sowie Spurtzeiten von 3,1 Sekunden gut. Ist das Öl der Trockensumpfschmierung erst mal auf Temperatur, ist der Sprint aus dem Stand auf 200 km/h beim Spider in 9,0 Sekunden erledigt, das Coupé benötigt nur 8,8 Sekunden. Dafür sorgt auch ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das die Kraft an die Hinterräder weiterleitet. Durch eine Glasscheibe hinter der Verdeckklappe kann das Getriebe übrigens bestaunt werden. Den Kraftstoffverbrauch geben die Briten mit 11,7 Liter auf 100 Kilometer an.

Dank der steifen Karbon-Karosserie wiegt die offene Version nur 1.474 Kilogramm (1.376 Trockengewicht) und damit nur unwesentlich mehr als das Coupé. Das Hardtop der nur 1,2 Meter flachen Flunder lässt sich bei zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h innerhalb von 17 Sekunden öffnen und schließen. Eine hintere elektrisch verstellbare Windschutzscheibe dient als Windschott. Zur Serienausstattung zählen unter anderem maßgefertigte Reisetaschen für den kleinen Kofferraum und eine Auswahl an verschiedenen Ledersorten.

McLaren bietet seinen schnellen Mittelmotorsportwagen MP4-12C nun auch als offene Version an. Wie in dieser Klasse üblich, ist das offene Vergnügen kein besonders preiswertes.

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Fazit
McLaren bietet seinen schnellen Mittelmotorsportwagen MP4-12C nun auch als offene Version an. Wie in dieser Klasse üblich, ist das offene Vergnügen kein besonders preiswertes.

Quelle: Autoplenum, 2012-07-11

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