BAIC Senova D320 - Saab-Wiedergeburt in China

Der chinesische Automobilhersteller BAIC bringt sein erstes Pkw-Modell auf Saab-Basis auf den Markt. Das Unternehmen hatte dem insolventen schwedischen Automobilhersteller 2009 die Rechte an den Modellen 9-5 und 9-3 sowie die passenden Produktionsmittel abgekauft, darf den Namen „Saab“ aber nicht nutzen.

Der Senova D320 als erster chinesischer Saab-Ableger basiert auf der verlängerten Plattform der großen Limousine 9-5, die zwischen 1997 und 2010 gebaut wurde. Der rund 4,86 Meter lange Viertürer erhält die Turbomotoren und auch zahlreiche Assistenzsysteme des Saab, darunter etwa ein Head-up-Display. Das Design des China-Saab verzichtet allerdings auf alle skandinavischen Elemente, ist in seiner organisch-dynamischen Form vielmehr dem Geschmack der Käufer im Reich der Mitte angepasst. Verantwortlich zeichnet das italienische Designbüro Fioranvanti.

Bei der Namensgebung bedienen sich die Chinesen eines bekannten Tricks. Da die Rechte an der Markenbezeichnung „Saab“ 2010 an den niederländischen Sportwagenhersteller Spyker gingen, nutzt BAIC kurzerhand zwei im Chinesischen ähnlich klingende Begriffe. Je nach Region werden die Autos unter dem Namen „Senova“ oder „Shenbao“ verkauft. Vorbild der kreativen Begriffsfindung ist der Wettbewerber SAIC, der alte Rover-Modelle unter dem Namen „Roewe“ verkauft und auch sein Logo von dem der ehemaligen englischen Marke abgeleitet hat.

BAIC tritt im Vergleich deutlich eigenständiger auf. Der Konzern will sich mit seinen neuen Modellen als vollwertiger Pkw-Hersteller in China etablieren. Bislang ist das Unternehmen vor allem durch seine Kooperationen mit Daimler und Hyundai bekannt. Neben dem Senova auf 9-5-Basis soll es künftig auch einen Ableger des kleineren Saab 9-3 geben. Zudem ist ein Elektroauto geplant.

Der Saab 9-5 kommt zurück. Allerdings aus China und nicht aus Schweden. Und auch in anderer Hinsicht ist die Businesslimousine nicht mehr wiederzuerkennen.