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Testbericht

Fabian Hoberg, 11. Juni 2010

Renault bringt die neue Limousine Fluence im September auf den deutschen Markt. Ab Juli kann der Nachfolger des Mégane-Stufenhecks bestellt werden. Damit ist die französische Kompaktwagenfamilie mit Mégane Coupé, Fünftürer, Grandtour, Coupé-Cabriolet, Scénic und Grand Scénic komplett. Nächstes Jahr folgt noch das Elektrofahrzeug Fluence Zero Emission (ZE).

Mit seiner Länge von 4,62 Metern ist der Fluence der Kompaktklasse, der er technisch abstammt, schon entwachsen. Als Antrieb für die viertürige Limousine dienen die bekannten Motoren des Mégane. Beim Fünftürer stehen jeweils fünf Benziner zwischen 74 kW/100 PS und 132 kW/180 PS sowie fünf Diesel zwischen 66 kW/90 PS und 118 kW/160 PS zur Wahl. Die Preise für den Fluence liegen noch nicht fest. Sie werden sich aber am Vorgänger orientieren. Der Fünftürer startet bei 15.900 Euro. SP-X/fh

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SP-X/Paris. Renault bringt die neue Limousine Fluence im September auf den deutschen Markt. Ab Juli kann der Nachfolger des Mégane-Stufenhecks bestellt werden. Damit ist die französische Kompaktwagenfamilie mit Mégane Coupé, Fünftürer, Grandtour, Coupé-Cabriolet, Scénic und Grand Scénic komplett.

Fazit
SP-X/Paris. Renault bringt die neue Limousine Fluence im September auf den deutschen Markt. Ab Juli kann der Nachfolger des Mégane-Stufenhecks bestellt werden. Damit ist die französische Kompaktwagenfamilie mit Mégane Coupé, Fünftürer, Grandtour, Coupé-Cabriolet, Scénic und Grand Scénic komplett.

Quelle: Autoplenum, 2010-06-11

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