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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 25. November 2011

Jaguar ergänzt sein Modellprogramm um eine Kombivariante der Businesslimousine XF. Premiere feiert der mit dem Namenszusatz Sportbrake versehene Konkurrent für Audi A6 Avant, BMW 5er Touring und Mercedes E-Klasse T-Modell laut dem Magazin „Autocar“ auf dem Genfer Salon Anfang März 2012.

Für den Antrieb kommen die aus der Limousine bekannten Diesel und Benziner zum Einsatz. Einstiegsmotor ist ein Vierzylinder-Selbstzünder mit 140 kW/190 PS, Top-Triebwerk ein V8-Benziner mit 283 kW/385 PS. Der 375 kW/510 PS starke Kompressor-V8 des Viertürers wird für den Kombi wohl nicht angeboten. Die Preise für den edlen Lademeister starten voraussichtlich bei rund 47.000 Euro.

Die Kombi-Tradition bei Jaguar ist übersichtlich. Nach dem mittlerweile ausgelaufenen X-Type Estate steht nun das bislang zweite entsprechende Modell der Briten in den Startlöchern.

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Fazit
Die Kombi-Tradition bei Jaguar ist übersichtlich. Nach dem mittlerweile ausgelaufenen X-Type Estate steht nun das bislang zweite entsprechende Modell der Briten in den Startlöchern.

Quelle: Autoplenum, 2011-11-25

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