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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 13. August 2021
SP-X/Köln. Ford verabschiedet den Supersportwagen GT mit einer „64 Prototype Heritage Edition“. Das Sondermodell orientiert sich mit weißem Lack und Rallye-Streifen an der Optik des Le-Mans-Prototypen von 1964. Dazu kommen freiliegende Kohlefaser-Komponenten, 20-Zoll-Kohlefaserräder, silberfarbene Bremssättel und schwarze Radmuttern. Kohlefaser kommt zudem im Inneren an Türschwellern, A-Säulen und Mittelkonsole zum Einsatz. Außerdem wertet Alcantara an Sitzen und Dachhimmel das Interieur auf. Premiere hat das künftige Sammlerstück nun auf der Monterey Car Week gefeiert, wo es neben dem letzten bekannten Original-Prototypen präsentiert wurde.  Der Straßensportwagen Ford GT wird seit 2016 als Hommage an den gleichnamigen Rennwagen aus den 60er-Jahren gebaut. Die Produktion ist auf 1.350 Einheiten begrenzt, kaufen können das 483 kW/656 PS Coupé nur von Ford handverlesene Kunden. Neben dem Standardmodell gibt es diverse Sonder-Auflagen, darunter auch zwei „Heritage“-Varianten, die an die Le-Mans-Siege 1966 und 1967 erinnern. Die Preise für den Zweitürer starten bei 540.000 Euro.Der Ford GT steht vor dem planmäßigen Produktions-Aus. Zum Abschied gedenkt er noch einmal seiner Wurzeln.
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Fazit
Der Ford GT steht vor dem planmäßigen Produktions-Aus. Zum Abschied gedenkt er noch einmal seiner Wurzeln.

Quelle: Autoplenum, 2021-08-13

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