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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 23. November 2012

Die neue Generation des Porsche 911 GT3 feiert auf dem Genfer Autosalon 2013 (7. bis 17. März) Premiere. Die traditionell stärkste Sauger-Variante der Baureihe wird laut „Auto Bild“ von einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxer mit 331 kW/450 PS angetrieben – 15 PS mehr als beim Vorgänger und 50 PS mehr als beim bisher stärksten aktuellen Modell, dem Carrera S. Erstmals ist neben einer Handschaltung auch ein Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen lieferbar. Zu erkennen gibt sich die besonders puristische Version des Sportwagens unter anderem an einem Heckflügel und vergrößerten Kühleinlässen an der Front. Der Preis ist noch nicht bekannt, der Vorgänger kostete rund 122.000 Euro.

Neben den Saugmotorversionen wird es auch wieder aufgeladene Modelle geben. Den Start macht voraussichtlich im Frühjahr 2014 der 911 Turbo mit 390 kW/530 PS und Allradantrieb. Später dürfte die vom Motosport inspirierte GT2-Version mit folgen.

Vom Vorgängermodell des Porsche 911 Coupé gab es knapp ein Dutzend Derivate. Auch in der neuen Generation wird das Programm nun Schritt für Schritt ausgeweitet.

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Fazit
Vom Vorgängermodell des Porsche 911 Coupé gab es knapp ein Dutzend Derivate. Auch in der neuen Generation wird das Programm nun Schritt für Schritt ausgeweitet.

Quelle: Autoplenum, 2012-11-23

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