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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 10. März 2011

Die Preise für den Citroen DS4 stehen fest. Die Benziner-Einstiegsversion des Edelablegers vom französischen Golf-Konkurrenten C4 kommt Ende Mai auf den Markt und kostet ab 20.700 Euro. An Bord des 88 kW/120 PS starken Fünftürers sind dann unter anderem Klimaanlage, Tempomat, Leichtmetallfelgen und ein CD-Radio. Die Kraftübertragung besorgt ein manuelles Fünfganggetriebe. Die nächststärkere Variante mit einem 115 kW/156 PS starken Ottomotor kostet ab 25.000 Euro und verfügt zusätzlich unter anderem über Massagesitze für Fahrer und Beifahrer. Die Gänge wechselt ein automatisiertes Getriebe mit sechs Stufen. Das Top-Modell mit 147 kW/200 PS gibt es ab 28.400 Euro, die Ausstattung umfasst zusätzlich beispielsweise einen Totwinkelassistenten und Ledersitze. Geschaltet wird über ein manuelles Sechsganggetriebe.

Auf Dieselseite startet die Preisliste bei 22.700 Euro für die Version mit 82 kW/112 PS. Der Motor ist wahlweise an ein manuelles oder automatisiertes Getriebe mit sechs Gängen gekoppelt. Die übrige Ausstattung entspricht der des Einstiegsbenziners. Wer mehr Kraft benötigt, kann die Version mit 120 kW/163 PS wählen, die ab 26.800 Euro zu haben ist und sich bei den Serienextras am zweitstärksten Benziner orientiert.

Der Citroen DS4 setzt sich äußerlich und bei der Ausstattung deutlich von seinem Technikspender C4 ab. Letzterer steht zu Preisen ab 15.950 Euro in der Preisliste, dann aber mit einem 70 kW/95 PS starken Benziner. In der gleichen Leistungsklasse wie der Einstiegs-DS4 werden 17.450 Euro fällig. Direkte Konkurrenten hat der DS4 nicht. Ein vergleichbar motorisierter VW Golf kostet als Fünftürer mit ähnlicher Ausstattung 22.035 Euro.

Zu Preisen ab 20.700 Euro kommt im Mai der Citroen DS4 auf den Markt. Der üppig ausgestattete Franzose will die Kompaktklasse mit Stil und Komfort aufmischen.

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Fazit
Zu Preisen ab 20.700 Euro kommt im Mai der Citroen DS4 auf den Markt. Der üppig ausgestattete Franzose will die Kompaktklasse mit Stil und Komfort aufmischen.

Quelle: Autoplenum, 2011-03-10

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