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Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 1. April 2019
SP-X/Köln. Noch in diesem Jahr wird Volvo das Kompakt-SUV XC40 in einer batterieelektrischen Antriebsvariante präsentieren. Bereits 2020 soll der Stromer zusätzlich zum „2“ der Volvo-Tochter Polestar auf den Markt kommen. Dies hat der schwedische Hersteller im Gespräch mit Automotive News Europe angekündigt.Technische Details wurden dabei nicht verraten. Doch wie der Polestar 2 wird auch der elektrische XC40 auf der CMA-Plattform aufsetzen und sich deshalb vermutlich die elektrische Antriebstechnik mit diesem teilen. In der Topversion verfügt die Polestar-Limousine über zwei E-Motoren mit insgesamt 300 kW/408 PS sowie eine 78-kWh-Batterie für gut 500 Kilometer Reichweite.Zudem plant Volvo für den XC40 auch zwei Plug-in-Hybridvarianten. Zunächst soll der Teilzeitstromer als T5 und später als T4 Twin Engine verfügbar sein. Im Fall des T5 wird der Antrieb einen 132 kW/180 PS starken 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner mit einer 55 kW/75 PS starken E-Maschine kombinieren. Neben besseren Fahrleistungen ermöglicht das Doppelherz eine rein elektrische Reichweite von über 50 Kilometer.Den Ende 2017 eingeführten XC40 bietet Volvo bislang nur mit Benzin- oder Dieselmotoren an. Doch bald schon sollen mehrere E-Varianten folgen.
Fazit
Den Ende 2017 eingeführten XC40 bietet Volvo bislang nur mit Benzin- oder Dieselmotoren an. Doch bald schon sollen mehrere E-Varianten folgen.

Quelle: Autoplenum, 2019-04-01

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