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Testbericht

8. Juli 2011
Die Marke Peugeot beweist einmal mehr ihre Kompetenz in Sachen Umwelteffizienz und CO2-Ausstoß. Die sparsame 308 Limousine e-HDi FAP 110 erreicht in Kombination mit dem 1.6 Liter-Aggregat (82 kW/112 PS) und innovativem STOP & START-System sowie der fortschrittlichen EGS6-Schaltung jetzt einen Verbrauch von nur noch 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Das entspricht einem der besten CO2-Werte in seiner Klasse von lediglich 98 Gramm pro Kilometer. Den CO2-Bestwert der Peugeot-Kompaktklasse erreicht der 308 unter anderem mit Hilfe einer neuartigen Luftklappensteuerung, verbesserter Aerodynamik und weiterentwickelten, rollwiderstandsoptimierten Reifen. Eine Besonderheit im Cockpit des 308 e-HDi FAP 110 EGS6 mit Stop & Start-Technik bildet das Eco-Display. Sobald das System den Motor bei Fahrzeugstillstand abgestellt hat, misst eine spezielle Uhr die emissionsfreie Zeit und zeigt sie addiert im Display des Bordcomputers an. Der Fahrer ist so jederzeit darüber informiert, wie lange der Motor während seiner Tour ausgeschaltet war und keinerlei Schadstoffe emittiert hat. Beim Neustart des e-HDi wird das Zeitkonto zurückgesetzt und zählt neu. Bei aller Sparsamkeit und Verbrauchsoptimierung bietet die kompakte 308 e-HDi FAP 110 Limousine ein hohes Maß an Komfort und Fahrspaß. Der moderne 1.6 Liter-Motor beschleunigt den Klassenprimus in nur 11,4 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h. Die Sicherheitsausstattung umfasst unter anderem ABS, ESP mit Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektronische Bremskraftverteilung (EBV), Notbremsassistent und bis zu acht Airbags. Der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 ist ab sofort in den Ausstattungs-Versionen Active und Allure bestellbar. Die Preise beginnen bei 22.600 Euro. (Auto-Reporter.NET/hhg)
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Quelle: auto-reporter.net, 2011-07-08

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