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Testbericht

Hanne Schweitzer/SP-X, 21. Juli 2016

Beim Kauf eines Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid gibt es nun einen Extra-Rabatt: Zusätzlich zur hälftig vom Staat und Autohersteller getragenen E-Auto-Prämie in Höhe von 3.000 Euro zahlt der Hersteller einen Extra-Bonus von 3.000 Euro.
 
Damit kostet die günstigste Version des Outlander mit Steckdosenanschluss 33.990 Euro, also 6.000 Euro oder 15 Prozent weniger als regulär. Immer inklusive sind in dieser Version unter anderem Klimaautomatik, Freisprecheinrichtung, CD/MP3-Radio, Tempomat und ein schlüsselloses Zugangssystem.
 
Der Outlander Plug-in-Hybrid setzt auf die Kombination von elektrischem Allradsystem und Hybridantrieb. An der Vorderachse kommen ein 2,0-Liter-Benziner mit 89 kW/121 PS sowie ein 60 kW/82 PS starker Elektromotor zum Einsatz. Ein Heck-E-Aggregat mit 60 kW/82 PS ergänzt den Antriebsstrang. Die Batterie-Kapazität erlaubt theoretisch 52 Kilometer rein elektrische Fahrt. Den Normverbrauch geben die Japaner mit 1,9 Litern an. Den Standardsprint erledigt der Outlander in 11 Sekunden, maximal wird er 170 km/h schnell.
 
 

Seit Anfang Juli kann man für Plug-in-Hybride 3.000 Euro Elektroauto-Prämie beantragen. Mitsubishi erhöht den Bonus nun ein Modell.

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Fazit
Seit Anfang Juli kann man für Plug-in-Hybride 3.000 Euro Elektroauto-Prämie beantragen. Mitsubishi erhöht den Bonus nun ein Modell.

Quelle: Autoplenum, 2016-07-21

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