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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 25. September 2018

SP-X/Köln. Nach dem SUV XC60, der Limousine S60 und dem Kombi V60 macht Volvo nun mit dem höhergelegten Kombi V60 Cross Country das 60er-Quartett voll. Auffällig sind vor allem die Schutzbeplankung aus unlackiertem Kunststoff, die angedeuteten Unterfahrschutze vorne und hinten sowie die Höherlegung um sechs Zentimeter durch ein neues Komfortfahrwerk. Zum Serienumfang des V60 Cross Country gehören neben diesen Features außerdem ein Allradantrieb, diverse Assistenzsysteme inklusive City-Notbremshilfe und ein Offroad-Modus. Der Fünftürer wird anfangs mit dem Zweiliter-Vierzylinder-Diesel „D4“ ausgeliefert werden, der 140 kW/190 PS leistet. Ein stärkerer Benziner mit 184 kW/250 PS, ein Mildhybrid sowie eine Plug-in-Hybrid-Version folgen später. Das Einstiegsmodell mit dem D4-Diesel und einer Achtgang-Automatik startet bei 52.400 Euro. Den normalen V60 gibt es mit diesem Antriebsstrang ab 45.500 Euro.Mit dem V60 Cross Country vervollständigt Volvo die 60er-Baureihe. Der Offroad-Kombi kommt im bekannten Outfit und vorerst mit nur einem Motor.

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Fazit

Mit dem V60 Cross Country vervollständigt Volvo die 60er-Baureihe. Der Offroad-Kombi kommt im bekannten Outfit und vorerst mit nur einem Motor.

Testwertung
3.5 von 5

Quelle: Autoplenum, 2018-09-25

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