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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 22. Juni 2018
Honda bietet nun auch für die viertürige Limousinen-Variante des Civic einen Diesel an. Der für den Fünftürer bereits verfügbare 1,6-Liter-Vierzylinder leistet 88 kW/120 PS, liefert ein Drehmoment von 300 Nm und soll auf 100 Kilometern mit 3,4 Litern Kraftstoff auskommen. Einzige Getriebeoption ist eine Sechsgang-Handschaltung. Die Preise starten bei 25.000 Euro in der Ausstattungslinie „Comfort“. An Bord sind dann unter anderem Tempomat, 16-Zoll-Felgen und ein Paket von Assistenzsystemen. Bislang war die Steilhecklimousine ausschließlich mit 134 kW/184 PS starkem 1,5-Liter-Turbobenziner zu haben; der Preis für diese Variante des Kompaktwagens beträgt 25.600 Euro.Honda reicht bei der Civic Limousine einen Diesel nach. Der Selbstzünder ist nicht nur die sparsamste, sondern auch die günstigste Wahl für den japanischen Kompakten.
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Fazit
Honda reicht bei der Civic Limousine einen Diesel nach. Der Selbstzünder ist nicht nur die sparsamste, sondern auch die günstigste Wahl für den japanischen Kompakten.

Quelle: Autoplenum, 2018-06-22

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