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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 4. November 2010

Mit gesenktem Verbrauch wartet jetzt der Audi A4 in der sparsamsten Dieselversion auf. Der 100 kW/136 PS starke 2,0-Liter-Selbstzünder soll sich nach einer Überarbeitung in der Limousine mit 4,4 Litern Kraftstoff begnügen (115 g CO2/km), der Avant genannte Kombi benötigt 4,6 Liter (120 g CO2/km). Für die niedrigen Normwerte sorgen u.a. die serienmäßigen Leichtlaufreifen, eine verlängerte Übersetzung des manuellen Sechsganggetriebes sowie aerodynamische Verbesserungen an der Karosserie. Mit an Bord ist zudem eine Schaltpunktanzeige. Der verbrauchsoptimierte Diesel ersetzt das bislang angebotene TDIe-Spritsparmodell mit gleicher Leistung und 4,6 Litern Verbrauch (Limousine). Die Preise starten unverändert bei 31.600 Euro, für den Kombi werden 1.650 Euro Aufschlag fällig.

Audi hat seinen Volumenmotor in der Mittelklasse überarbeitet. Der 2,0-Liter-Diesel verbraucht nun weniger. Erfreulich: Die Preise bleiben konstant.

Fazit
Audi hat seinen Volumenmotor in der Mittelklasse überarbeitet. Der 2,0-Liter-Diesel verbraucht nun weniger. Erfreulich: Die Preise bleiben konstant.

Quelle: Autoplenum, 2010-11-04

Getestete Modelle
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