Citroen C4 - Neuer Stil und neue Motorisierung beim Picasso
Testbericht
Der Citroen C4 Picasso und der Grand C4 Picasso zeigen sich auf dem Pariser Automobilsalon (2. bis 17. Oktober) mit neuem Stil und der Mikro-Hybridtechnologie e-HDi unter der Motorhaube. Die beiden Modelle setzen nach außen Lichtakzente mit LED-Leuchten, die in der Bugschürze unter den Hauptscheinwerfern strahlen. Außerdem sind im Kühlergrill und auf der Heckklappe neu gestaltete Doppelwinkel analog zum aktuellen Citroen-Markenauftritt zu sehen.
Die neue Mikro-Hybridtechnologie e-HDi verbindet ein Stopp-Start-System der zweiten Generation mit einem automatisierten mechanischen Sechsganggetriebe und dem Dieselmotor HDi 110 FAP. Der Kraftstoffverbrauch liegt nach Herstellerangaben bei 4,8 Liter/100 km bei CO2-Emissionen von 125 g/km.
Mit dem günstigsten Benziner beginnt der C4 Picasso momentan mit 21.450 Euro, der Grand C4 Picasso kostet als Basisversion 22.650 Euro. Für das Facelift-Modell gibt es noch keine Preise.
Die beiden Kompaktvan-Modelle des französischen Herstellers Citroen präsentieren sich mit neuem Markengesicht und Mikro-Hybridtechnologie.
Die beiden Kompaktvan-Modelle des französischen Herstellers Citroen präsentieren sich mit neuem Markengesicht und Mikro-Hybridtechnologie.
