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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 16. August 2010

Gerne spricht die Branche von ihren Anstrengungen im Leichtbau - die Ergebnisse sind allerdings meistens ernüchternd, und stagnierendes Gewicht wird bereits als Erfolg gewertet. Umso erstaunlicher ist das Ziel, das sich die Mazda-Entwickler nach einem Bericht der britischen Fachzeitschrift "Autocar" gesetzt haben: Ganze 1.000 Kilogramm soll die kommende, vierte Modellgeneration des Roadsters MX-5 wiegen. Das sind 150 Kilogramm weniger als heute - doch es entspricht exakt dem allerersten MX-5, der 1989 auf den Markt kam.   Zum Vergleich: Der Peugeot 207 CC wiegt in seiner Einstiegsvariante 1.428 Kilogramm; das BMW 118i Cabriolet bringt 1.495 Kilogramm auf die Waage. Selbst der Audi TT Roadster mit seiner Aluminium-Hybridbauweise liegt bei mindestens 1.360 Kilogramm. Der Mazda MX-5 würde also in Sachen Leichtbau Maßstäbe setzen. Mit der neuen Modellgeneration kann für 2012 oder 2013 gerechnet werden. SP-X/ole

Der nächste Mazda MX-5 soll nur 1.000 Kilogramm wiegen - das wäre im Konkurrenzumfeld rekordverdächtig.

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Fazit
Der nächste Mazda MX-5 soll nur 1.000 Kilogramm wiegen - das wäre im Konkurrenzumfeld rekordverdächtig.

Quelle: Autoplenum, 2010-08-16

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