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Testbericht

Elfriede Munsch/SP-X, 23. Oktober 2011

Nissan spendiert seinem Bestseller Qashqai einen neuen Diesel. Der 1,6-Liter-Selbstzünder mit 96 kW/130 PS kommt bei dem Kompakt-SUV in den Versionen mit Handschalter zum Einsatz und ersetzt das bisherige 110 kW/150 PS starke Zweiliter-Aggregat. Dies ist nur noch in der Kombination mit der Automatik und Allrad im Programm.
Das ab November verfügbare 1,6-Liter-Triebwerk stellt bereits ab 1.750 Umdrehungen sein maximales Drehmoment von 320 Nm zur Verfügung. In der Qashqai-Variante mit Handschalter und Frontantrieb verbraucht es durchschnittlich 4,9 Liter, das entspricht CO2-Emissionen von 129 g/km, mit Allrad fließen durchschnittlich 5,5 Liter durch die Leitungen (145 g/km). Eine Start-Stopp-Automatik, die ab Anfang 2012 erhältlich sein wird, reduziert den Verbrauch um einen halben Liter. Der Qashqai kostet mit dem neuen Selbstzünder ab 25.390 Euro. Der Siebensitzer Qashqai +2 steht mit diesem Motor ab 27.540 Euro in der Preisliste.
Außerdem erweitert Nissan das Ausstattungsangebot für die Qashqai-Varianten. Ab dem Komfortniveau I-Way und Tekna gehören vier rund um das Fahrzeug installierte Kameras zum Serienumfang. Das Around View Monitor (AVM) genannte System ermöglicht eine 360 Grad Gesamtansicht ums Fahrzeug und erleichtert Einpark- und Rangiermanöver.

(Für die Redaktionen: Einen ausführlichen Fahrbericht sowie eine Kurzfassung erhalten Sie am kommenden Dienstag, den 25. Oktober 2011.)

Der Nissan Qashqai verkauft sich wie geschnitten Brot. Damit es so bleibt, gibt es nun einen neuen Diesel, der besonders sparsam sein will.

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Fazit
Der Nissan Qashqai verkauft sich wie geschnitten Brot. Damit es so bleibt, gibt es nun einen neuen Diesel, der besonders sparsam sein will.

Quelle: Autoplenum, 2011-10-23

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