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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 17. August 2012

Jaguar nimmt für seine Limousinen XF und XJ einen neuen V6-Benziner sowie Allradantrieb ins Programm auf. Der 3,0-Liter-Direkteinspritzer wird von einem Kompressor beatmet und kommt auf eine Leistung von 250 kW/340 PS, das maximale Drehmoment beträgt 450 Nm. Den Verbrauch gibt der Hersteller für beide Modelle mit 9,4 Liter an (224 g CO2/km). Der Preis für den Mercedes E-Klasse-Konkurrenten XF startet bei 54.000 Euro, der in der S-Klasse-Liga angesiedelte XJ kostet ab 86.400 Euro. Beide Modelle sind ab sofort bestellbar.

Anfang 2013 ist zudem für die V6-Limousinen optional ein Allradantrieb erhältlich. Die Technik stammt von der Schwestermarke Land Rover und leitet bei griffiger Fahrbahn 100 Prozent der Antriebskräfte an die Hinterräder. Bei Bedarf kann sie im Verhältnis von 50:50 zwischen den Achsen verteilt werden.

Auch Jaguar setzt auf Downsizing. Als Alternative zum V8 gibt es für die großen Limousinen der Briten nun auch einen V6-Benziner. Und der leitete seine Kraft künftig nicht mehr nur auf die Hinterräder.

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Fazit
Auch Jaguar setzt auf Downsizing. Als Alternative zum V8 gibt es für die großen Limousinen der Briten nun auch einen V6-Benziner. Und der leitete seine Kraft künftig nicht mehr nur auf die Hinterräder.

Quelle: Autoplenum, 2012-08-17

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