Portalwaschstraßen im Test - Neu sollten sie sein

Täglich werden in Deutschland rund eine halbe Million Fahrzeuge in Waschanlagen gereinigt, die meisten davon in sogenannten Portalwaschanlagen, wie sie beispielsweise an Tankstellen üblich sind. Die GTÜ hat eine Reihe solcher Waschanlagen mit einem stark verschmutzten SUV besucht und dieses jeweils mit dem teuersten Waschprogramm reinigen lassen. Das Ergebnis war ernüchternd. Mal blieb der Dreck am Unterboden hängen, die Türunterkanten wurden nicht sauber und auch die Felgen glänzten nicht. Einzig die jüngste und aufwendigste Anlage im Test überzeugte.

Ein GTÜ-Experte führt das auf das Alter der Anlagen und ihre technische Ausstattung zurück. Waschanlagen, die zehn oder mehr Jahre alt sind, seien nicht auf die Größe moderner Autos ausgelegt. Auch sind die Bürsten für die heute üblichen großen Felgen zu klein. Während in der modernen Anlage die vielfach verstellbaren Düsen auch unter dem Auto arbeiten, sind in vielen alten Anlagen hauptsächlich Bürstenwalzen im Einsatz. Auch die Dauer des Waschvorgangs ist ausschlaggebend. In 5 Minuten wird ein Fahrzeug einfach nicht so gründlich gereinigt wie in 15 Minuten. So gesehen sind 18 Euro für das Top-Programm in der modernen Anlage besser investiert als 8 Euro in einer alten, findet die GTÜ.

Teurer ist nicht unbedingt besser. Bei Waschanlagen scheint allerdings doch ein hoher Preis ein Indiz für Qualität zu sein, findet eine Prüforganisation.