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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 1. Juli 2020
SP-X/Ingolstadt. Zu Preisen ab 93.800 Euro bietet Audi ab Herbst neue Top-Varianten seiner Elektro-SUV ab. Der E-Tron S und sein Coupé-Ableger E-Tron Sportback S kommen auf eine Dauerleistung von 320 kW/435 PS, im Boost-Modus stehen kurzzeitig bis zu 370 kW/500 PS zur Verfügung. Insgesamt sind drei E-Motoren im Einsatz, zwei davon an der Hinterachse. Laut dem Hersteller ist der E-Tron damit das weltweit erste Großserien-E-Auto mit diesem Antriebslayout. Zu den Vorteilen zählt neben der hohen Gesamtleistung die Möglichkeit einer vollvariablen Momentverteilung zwischen den Hinterrädern, was für ein dynamischeres Kurvenverhalten sorgen soll („Torque Vectoring“). Die Stromversorgung übernimmt die bekannte 95-kWh-Batterie, die für eine Reichweite von 360 bis 365 Kilometern gut sein soll. Die neue Drei-Motoren-Ausführung krönt das Antriebsprogramm des E-SUVs. Gestartet ist der E-Tron Ende 2018 zu Preisen ab rund 81.000 Euro mit einem 300 kW/408 PS starken Zwei-Motoren-Antrieb, Ende 2019 ergänzte ein 69.100 Euro teures Basismodell mit 230 kW/313 PS und 71-kWh-Akku das Portfolio. Audi baut das Antriebsangebot für den E-Tron aus. Die neue Top-Variante hat einen Motor und diverse PS mehr als die bisherigen Modelle. 
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Fazit
Audi baut das Antriebsangebot für den E-Tron aus. Die neue Top-Variante hat einen Motor und diverse PS mehr als die bisherigen Modelle. 

Quelle: Autoplenum, 2020-07-01

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