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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 11. Juli 2010

Der Mini ist gewachsen: Statt 3,70 Meter wie der kultige Dreitürer bringt es der neue Countryman schon auf stolze 4,10 Längenmeter. Der Fünftürer kratzt damit schon an der nächsten Fahrzeugklasse - und bietet sowohl für die Fondpassagiere als auch für eventuelles Gepäck (350-1.170 Liter) deutlich mehr Platz. Zum Verkaufsstart stehen drei Benzin- und zwei Dieselmotoren zur Wahl, die ein Leistungsspektrum von 66 kW/90 PS bis 135 kW/184 PS abdecken. Erstmals in einem Serien-Mini ist auch ein Allradantrieb erhältlich, der rund 2.000 Euro Aufpreis kostet. Dieser leitet im normalen Fahrbetrieb 50 und bei Bedarf sogar bis zu 100 Prozent der Antriebskraft auf die Hinterräder. Bei den Preisen bleibt Mini selbstbewusst: Mindestens 20.200 Euro sind für den neuen Crossover zu bezahlen. SP-X/ole   (804 Zeichen)   (Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht sowie eine Kurzfassung folgt am Dienstag, den 13. Juli 2010)

Mit 4,10 Metern Länge und zu Preisen ab 20.200 Euro kommt jetzt der Countryman als vierte Mini-Baureihe auf den Markt. Der Crossover verfügt nicht nur als erster Mini über vier Einstiegstüren, sondern ist gegen Aufpreis auch mit Allradantrieb zu haben.

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Fazit
Mit 4,10 Metern Länge und zu Preisen ab 20.200 Euro kommt jetzt der Countryman als vierte Mini-Baureihe auf den Markt. Der Crossover verfügt nicht nur als erster Mini über vier Einstiegstüren, sondern ist gegen Aufpreis auch mit Allradantrieb zu haben.

Quelle: Autoplenum, 2010-07-11

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