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Testbericht

Jens Meiners/SP-X, 16. Mai 2010

Wie weit sich das Mini-Konzept ausreizen lässt, überprüft BMW jetzt mit dem neuen Countryman. Der Crossover wartet mit vier Türen und einem aufpreispflichtigen Allradantrieb auf, der allerdings an den jeweils stärksten Benziner bzw. Diesel gekoppelt ist. Zur Wahl stehen drei Ottomotoren (73 kW/98 PS, 90 kW/122 PS und 125 kW/184 PS) sowie zwei Selbstzünder (66 kW/90 PS und 82 kW/112 PS).   Der 4,11 Meter lange Countryman ist der erste unter BMW-Ägide entstandene Mini, der nicht im britischen Cowley bei Oxford gefertigt wird. Statt dessen wird das neue Modell bei Magna Steyr im österreichischen Graz montiert. Dort kompensiert er den Wegfall des BMW X3, dessen zweite Modellgeneration in Zukunft aus den USA kommt. SP-X/jm   (738 Zeichen)   (Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht folgt am Dienstag, den 18. Mai)

SP-X/München. Wie weit sich das Mini-Konzept ausreizen lässt, überprüft BMW jetzt mit dem neuen Countryman.

Fazit
SP-X/München. Wie weit sich das Mini-Konzept ausreizen lässt, überprüft BMW jetzt mit dem neuen Countryman.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-16

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