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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 8. September 2017

Mit 450 kW/612 PS und 850 Newtonmeter Drehmoment gehört der Mercedes-AMG E 63 schon im Serienzustand zum stärksten, was es im Segment der Limousinen und Kombis gibt. Kein Grund für Tuner Brabus, nicht noch ein wenig an der Leistungsschraube zu drehen. Mit einem Zusatzsteuergerät holen die Bottroper 515 kW/700 PS und 950 Newtonmeter aus dem V8-Biturbo. Dazu gibt es diverse Carbon-Aerodynamik-Komponenten (Frontspoilerlippe, Heckspoiler und Diffusoreinsatz), einen Edelstahl-Klappenabgasanlage sowie geschmiedete 21-Zoll-Felgen. Die Teile sind sowohl für die Limousine als auch für den T-Modell genannten Kombi erhältlich und feiern ihre Weltpremiere auf der diesjährigen IAA in Frankfurt, die vom 14. bis zum 24. September stattfindet.

Neben einem 900 PS starken Cabrio zeigt Tuner Brabus auf der diesjährigen IAA in Frankfurt auch ein Modifizierungs-Programm für den Mercedes-AMG E 63. Das Projekt hört auf den Namen „Brabus 700“.

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Fazit
Neben einem 900 PS starken Cabrio zeigt Tuner Brabus auf der diesjährigen IAA in Frankfurt auch ein Modifizierungs-Programm für den Mercedes-AMG E 63. Das Projekt hört auf den Namen „Brabus 700“.

Quelle: Autoplenum, 2017-09-08

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