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Testbericht

Hanne Schweitzer/SP-X, 17. Oktober 2013

Mit kaum verändertem Design soll der neue BMW X6 im Spätsommer 2014 auf den Markt kommen. Wie die Zeitschrift „Auto Bild“ schreibt, wird sich die zweite Generation des SUV-Coupés der Oberklasse optisch nur in Details vom Vorgänger unterscheiden. Die Basis bilde eine überarbeitete Plattform des aktuellen Modells. Die Preise sollen leicht auf rund 65.000 Euro steigen.  

Drei Antriebe haben die Münchner demnach zum Marktstart im Angebot: einen Achtzylinder-Benziner mit 331 kW/450 PS sowie zwei Dreiliter-Diesel mit 190 kW/258 und 280 kW/381 PS, ihnen soll eine 441 kW/600 PS starke M-Version folgen. Die Aggregate würden damit im Vergleich zum aktuellen Angebot deutlich an Leistung gewinnen.

Eine Siebenstufenautomatik wird dem Bericht zufolge serienmäßig vorhanden sein, zusätzlich hat der Kunde die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Dynamikfahrwerken, die allesamt mit Luftfederung an der Hinterachse ausgestattet sind. Noch nicht fest steht offenbar, ob der X6 künftig auch mit Hinterrad- statt Allradantrieb verfügbar sein wird – so wie das Schwestermodell X5 in der aktuellen Neuauflage.

Durchaus nicht unumstritten ist das Design des BMW X6 – daran wollen die Münchner aber offenbar auch in der nächsten Generation kaum etwas ändern. Dafür wird das Oberklasse-Crossover an anderer Stelle (noch) üppiger.

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Fazit
Durchaus nicht unumstritten ist das Design des BMW X6 – daran wollen die Münchner aber offenbar auch in der nächsten Generation kaum etwas ändern. Dafür wird das Oberklasse-Crossover an anderer Stelle (noch) üppiger.

Quelle: Autoplenum, 2013-10-17

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