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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 24. August 2017

Skoda baut das Antriebsprogramm für den Karoq aus und führt neue Motor-Getriebe-Kombinationen ein. Ab sofort ist der 85 kW/115 PS starke 1,0-Liter-Benziner des kleinen Kompakt-SUV außer mit manueller Schaltung auch in Verbindung mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben. Gleiches gilt für den 1,6-Liter-Diesel mit 85 kW/115 PS. Die Preise starten bei 26.090 Euro beziehungsweise 28.990 Euro. Gegenüber den handgeschalteten Modellen bedeutet das einen Aufpreis von jeweils 1.800 Euro. Darüber hinaus ist der 1,5-Liter-Top-Benziner mit 110 kW/150 PS nun auch mit manuellem Getriebe an Stelle des bisher obligatorischen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes bestellbar. Der Einstiegspreis sinkt dadurch um 1.800 Euro auf 26.490 Euro.

Alle Antriebsvarianten des Karoq sind bislang nur in Verbindung mit den beiden hohen Ausstattungslinien „Ambition“ und „Style“ kombinierbar. Noch ausstehend bleiben die künftigen Basisvarianten in der Grundausstattung „Active“, die 2018 kommen und die Preisschwelle auf knapp 21.000 Euro senken dürften.

Das neue SUV-Modell Karoq ist kaum auf dem Markt, da schiebt Skoda schon weitere Getriebeoptionen nach. Auf die günstigen Basismodelle muss der Kunde aber noch warten.

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Fazit
Das neue SUV-Modell Karoq ist kaum auf dem Markt, da schiebt Skoda schon weitere Getriebeoptionen nach. Auf die günstigen Basismodelle muss der Kunde aber noch warten.

Quelle: Autoplenum, 2017-08-24

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