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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 11. November 2019
SP-X/Stuttgart. Mehr Effizienz bei der Bremskraft-Rückgewinnung verspricht eine neue 48-Volt-Batterie des Zulieferers Mahle. Der Akku für Mildhybridfahrzeuge weist eine besonders hohe Lade- und Entladerate von bis zu 20 Kilowatt auf. Eine leistungsfähige Kühlung soll dabei eine hohe Lebensdauer des 0,5 kWh großen Akkus garantieren. Aktuell befindet sich ein Prototyp im Labortest, in Kürze sollen Überprüfungen an Bord eines Fahrzeugs stattfinden.  Ein Bremskraft-Rückgewinnungssystem ist auf schnell ladende Batterien angewiesen, damit möglichst viel der beim Verzögern gewonnenen Energie gespeichert werden kann. Mahle verspricht für seinen Akku Kraftstoff-Einsparungen zwischen 12 und 15 Prozent gegenüber konventionellen Antrieben ohne Hybridunterstützung.Nicht gespeicherte Energie verpufft bei der Bremskraft-Rückgewinnung einfach. Ein Zulieferer will die Verluste nun minimieren.
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Fazit
Nicht gespeicherte Energie verpufft bei der Bremskraft-Rückgewinnung einfach. Ein Zulieferer will die Verluste nun minimieren.

Quelle: Autoplenum, 2019-11-11

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