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Testbericht

Fabian Hoberg, 20. März 2012

Eine leichte Überarbeitung erhält der Dacia Sandero Stepway II. Bei gleichbleibendem Preis von 9.990 Euro wurde die Basisausstattung erweitert. Neu an Bord sind unter anderem elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und eine graue Stoff-Textil-Polsterung mit Netztaschen an den Vordersitzen. Zudem sind Instrumente und Lüftungsdüsen silbermatt eingefasst.

Als Basisantrieb dient der 1,6-Liter-Vierzylinder mit 62 kW/84 PS, der auch als Flüssiggasvariante (ab 10.790 Euro) angeboten wird. Auf Dieselseite steht ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 65 kW/89 PS ab 11.990 Euro zur Verfügung. Neu im Programm ist ein 1,6-Liter-Benziner mit 77 kW/105 PS ab 10.590 Euro, der neben Super auch Bioethanol verträgt. Im Benzinmodus verbraucht dieser Motor 6,9 Liter auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beträgt 159 g/km. In 11,8 Sekunden ist der Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 171 km/h.

Die rumänische Renault-Tochter bietet außerdem das aufpreisfreie „Design-Paket-Rot“ an, das rot-schwarze Fußmatten und Sitze sowie rote Mittelkonsole, Türhaltegriffe und Sicherheitsgurte beinhaltet. Optionale wird rotes Leder für Sitze, Lenkrad und Schaltknauf angeboten.

Dacia überarbeitet den Sandero Stepway II. Trotz umfangreicher Basisausstattung bleibt der Einstiegspreis aber gleich.

Fazit
Dacia überarbeitet den Sandero Stepway II. Trotz umfangreicher Basisausstattung bleibt der Einstiegspreis aber gleich.

Quelle: Autoplenum, 2012-03-20

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