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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 20. Juni 2010

Mit dem GranCabrio hat Maserati in diesem Jahr das Modellangebot erstmals um eine offene viersitzige Variante erweitert. Vorher gab es zweisitzige sportliche Spyder, die Welt des eleganten, offenen Viersitzers haben die Italiener aber erst spät entdeckt.   Das 323 kW/440 PS starke GranCabrio passt punktgenau in die Lücke zwischen Porsche 911 Turbo Cabrio und den leistungsstarken Versionen des Mercedes E-Cabrio oder des offenen BMW 6er. Mit seiner serienmäßigen Sechsgangautomatik zielt es aber eher auf den komfortbewussten Reisenden als auf den schnellen Sportfahrer, wenngleich die Spitzengeschwindigkeit von 283 km/h auch für Hochgeschwindigkeitsfans ausreichend sein dürfte. Das offene Vergnügen, in einem eleganten und seltenen Fahrzeug zu fahren, lassen sich die Besitzer mindestens 132.770 Euro kosten. SP-X/ole   (835 Zeichen)   (Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht folgt am Montag, den 21. Juni)

SP-X/Köln. Mit dem GranCabrio hat Maserati in diesem Jahr das Modellangebot erstmals um eine offene viersitze Variante erweitert. Vorher gab es zweisitzige sportliche Spyder, die Welt des eleganten, offenen Viersitzers haben die Italiener aber erst spät entdeckt.

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Fazit
SP-X/Köln. Mit dem GranCabrio hat Maserati in diesem Jahr das Modellangebot erstmals um eine offene viersitze Variante erweitert. Vorher gab es zweisitzige sportliche Spyder, die Welt des eleganten, offenen Viersitzers haben die Italiener aber erst spät entdeckt.

Quelle: Autoplenum, 2010-06-20

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