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Testbericht

Hanne Schweitzer/SP-X, 12. Mai 2013

Der Bestseller Opel Mokka bekommt Konkurrenz: Peugeot will mit dem Mini-SUV 2008 auch ein Stück vom Crossover-Kuchen. Dem Opel, der in den Verkaufszahlen des Kraftfahrtbundesamtes gerade erst den ersten Platz unter den SUV übernommen hatte, könnte der Mini-SUV der Löwenmarke durchaus gefährlich werden. Nicht zuletzt, weil der Kleinwagen mit Offroad-Optik mit einem Einstiegspreis von 14.700 Euro ein ganzes Stück günstiger ist, als der Opel Mokka, der ab 18.990 Euro beim Händler steht.

Allerdings ist der 2008 auch 12 Zentimeter kürzer als sein deutscher Konkurrent. Er baut auf dem Kleinwagen 208 und rundet die Modellfamilie der Löwenmarke ab, denn einen klassischen Kombi wird es vom 208 nicht mehr geben. Auch wenn der 2008 so tut als ob: Seine Spielwiese ist nicht das Gelände, sondern der Stadtverkehr – Allrad-Antrieb beispielsweise ist gar nicht erhältlich.

Dafür sind Offroad-Designelemente, Tagfahrlicht oder Bordcomputer bei dem französischen Mini-SUV inklusive, Extras wie Zwei-Zonen-Klimaautomatik oder Sitzheizung können dazu gebucht werden. Fünf Motoren stehen zur Wahl – zwei Benziner (1,2 Liter und 1,6 Liter) und drei Diesel (1,6 Liter) zwischen 60 kW/82 PS und 88 kW/120 PS. Den sparsamen kleinen Dreizylinder-Benziner gibt es zum genannten Einstiegspreis mit Basisausstattung, die Diesel beginnen bei 18.950 Euro, mittleres Ausstattungspaket inklusive.

(Für die Redaktionen: einen ausführlichen Bericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Dienstag, 14. Mai).

Der neue Peugeot 2008 will der Löwenmarke im Trend-Segment Mini-SUV einen echten Erfolg bescheren. Dafür verzichtet er auf Allradantrieb zugunsten eines günstigeren Einstiegspreises.

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Fazit
Der neue Peugeot 2008 will der Löwenmarke im Trend-Segment Mini-SUV einen echten Erfolg bescheren. Dafür verzichtet er auf Allradantrieb zugunsten eines günstigeren Einstiegspreises.

Quelle: Autoplenum, 2013-05-12

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